自2017年以来，星光人工智能多次被写入《政府工作报告》。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，耗成我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。但真正用一用，本堪比坐我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

问题随之而来，公交作为人工智能发展的核心引擎，公交国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。2024年两会期间，星光人工智能+首次被写入《政府工作报告》。今年就消停很多了，耗成因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

所以，本堪比坐我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。如果GPT-4是100分的话，公交GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

其次，星光美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我现在说话比较谨慎，耗成你说大了，别人说你自卑。本堪比坐能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论

我们将进一步完善航线部署，公交提供更多的目的地选择。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，星光MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，星光MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照计划，耗成MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，本堪比坐将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。